La goma
que gana campeonatos mundiales

Sí. Toda nuestra línea son gomas de taco para uso fuera de carretera. Traemos traseras en aro 18 (110/100-18, 120/90-18 y 140/80-18) y delanteras en aro 21 (90/100-21). Son las medidas que monta la mayoría de los motores off road en el país.

Si no sabes qué medida lleva el tuyo, mira el costado de la goma que tienes puesta: ahí viene el número.

Para trillo, monte, piedra suelta o camino de finca, la que mejor funciona es The Monster en compuesto Medio. Tiene tacos grandes y estables que agarran en tierra suelta y en piedra, pero el compuesto es más duro que el de competencia, así que te dura mucho más.

Si el terreno donde tú andas es blando, con lodo profundo o tierra floja, entonces te conviene The Beast, que tiene tacos de 18 mm bien separados y cava hasta encontrar agarre.

El Monster en compuesto Medio está homologado ECE y DOT, o sea que es legal para carretera. Es la opción si tu motor hace un tramo de asfalto para llegar al trillo y luego vuelve.

Las de compuesto Extreme son mucho más blandas: están hechas para agarrar en roca mojada y raíz. En asfalto se gastan rápido. No es que no puedas, es que estarías botando goma.

No. Nuestra línea es de enduro, trillo y off road.

Pero vale la pena aclarar algo, porque nos preguntan mucho: aquí mucha gente le dice "goma de motocross" a cualquier goma de taco, y le dice motocross a motores que en realidad son de enduro. Si lo que tú vas a hacer es trillo o monte, lo que necesitas no es una goma de motocross.

La de motocross está diseñada para pista preparada, con saltos y tierra trabajada, y fuera de ahí se gasta rapidísimo y agarra menos. Dinos dónde vas a correr y te decimos cuál te sirve.

Sí. Lo que manda es la medida del aro, no la marca ni el modelo del motor. Si tu motor monta aro 18 atrás y aro 21 alante, te sirven.

Tenemos clientes con motores modificados, motores de finca y dual sport corriendo con Plews sin problema. Dinos el modelo y lo confirmamos.

Si andas de todo un poco (trillo, camino, algo de piedra, algo de tierra), empieza con The Monster en Medio. Es la más equilibrada, dura, y es legal en carretera.

Si corres enduro de competencia, la trasera es EN1 Tough One y la delantera EN1 Grand Prix 90/100-21, homologada FIM.

Y si el terreno tuyo es lodo y tierra blanda, va The Beast.

Depende del compuesto y del terreno. El compuesto Medio está hecho para durar y es el que más kilómetros te da. El Extreme es ultra pegajoso, agarra donde otras patinan, y a cambio se gasta más rápido.

Plews usa dos tecnologías para esto: CCRC y CCT, que refuerzan el caucho para que los tacos no se partan ni se despeguen. Ese suele ser el motivo real por el que una goma barata se acaba antes.

Escoge las gomas en la lista de esta misma página, abre tu hoja de pedido y dale a Enviar pedido por WhatsApp. Nos llega tu pedido armado con medidas, cantidades y total.

Te confirmamos disponibilidad y coordinamos la entrega. Aceptamos transferencia bancaria a Banco Popular Dominicano, PayPal y tarjeta (cobrado en dólares). Todos los precios que ves ya tienen ITBIS incluido.